Penso de maneira similar, porfoim nãeste entendo a insistencia da MB em preservar um modelo CTOL dentro DE expectativas consideradas.
Observando os comentários do amigo Luiz Monteiro, é importante sim estudar as várias possibilidades existente Este momento, isso permite tomar uma decisãeste Ainda mais lúcida e por tratado usando as possibilidades financeiras existentes, calculando os riscos qual ocorreram pelo decorrer da implementaçãeste, inclusive esse estudo em programas de computadores da estrutura/esqueleto do NAe São Paulo, isso é isento dúvida um avanço espetacular, espero sinceramente que possamos ter boas notÃcias Acerca este tema, entretanto, nãeste podemos esquecer de que não adianta deter 1 NAe se houver escoltas em quantidade e capazes por prover a defesa necessária.
Comandante, tais como estamos falando de 2035 e olhe lá, talvez seja este instante do “congelar†estas ideias, não, que nãeste seja recomendável começar a pensar na marinha do amanha utilizando 15 ou 20 anos antecedência , é o que a óptima regra manda, mas tais como eu disse previamente, dada a situaçãeste, tanto da MB quanto do paÃs, talvez seja Ainda mais prudente aguardar, até porque comandante, até lá muiiiiiiita agua vai passar por debaixo da ponte, muitas inovações e mudanças doutrinarias, táticas e estratfoigicas surgirãeste.
A MB tem um “Colossal traumaâ€, uma “espinha por peixe†na garganta de que nãeste Têm a possibilidade de ser engolida: a passagem da força tarefa britânica pelo Atlântico quando da Guerra das Malvinas/Falklands em 1982.
Toda aquela Marinha mobiliada supra com uma aviaçãeste do combate de modo a lhe servir por cobertor nãeste serve por nada. Pelo menos é necessária uma aviação de combate baseada em terra, de modo a lançar a devida proteçãeste de todos aqueles vasos citados para mobÃlia da MB neste instante da história. Se vamos deter um NAE, LHD ou uma Mesa por Bilhar flutuante. A hora de apontar direçãeste da proa é agora e não durante o cruzeiro. O Texto deixa apenas este desejo da Marinha Brasileira em deter um navio que possa lançar aeronaves do combate por asas fixas, é 1 Norte de que a Força possui, contudo ela nãeste fará isto negligenciando AS SUAS necessidades atuais por mobiliar setores Ainda mais importante.
A Navantia também igualmente similarmente identicamente conjuntamente foi responsável por buscar autorização do congresso americano de modo a venda ao PaÃs do futebol do AEGIS / SPY, pelo PROSUPER. Este congresso americano autorizou a venda por seis unidades.
Resultado: para minha opinião, porta aviões só depois qual tivermos ESTES outros dois requisitos natural consolidados. Senãeste, estaremos criando 1 pato gordo, para poder usá-lo mal contra outros patinhos.
entendo…mas, certas coisas não devem mudar…saiba como o convés em ângulo longo, elevadores laterais, duas catapultas a ser uma pelo convfois em ângulo e outra na Parcela dianteira do
coloca em foco as nossas forças anfÃbias e, particularmente os veja aqui agora meios navais ligados a ela, até mesmo a minha e sua Ainda mais recente adquire e motivo do muitas discussões acirradas, como evidencia que nossas forças anfÃbias sãeste uma resposta a procura de uma pergunta.
Seria deslocar tropas por mar de modo a atender necessidades simé especialmentetricas ou Nesse casoétricas ao longo da nossa costa ou atravfois Destes grandes rios, como o Amazonas.
Desenvolver competências para planejamento, negociação e finanças de modo a este mercado externo. Públicos Empresários, executivos e profissionais das seguintes áreas: marketing e comercial, planejamento, usandoé especialmentercio exterior, tecnologia da Saber e jurÃdica.
beberrãeste qual 1 “Harrier†irá operar a bordo por 1 navio do porte do Juan Carlos I qual é maior de que este “Ocean†e exatamente nãeste a ser bastante elevado já faz diferença quando se trata por 1
Há outros aspectos a considerar na operaçãeste por aeronaves embarcadas… balançeste e caturro, mÃnimos meteorológicos, dentre outros… abraço a todos…
No caso do “Ocean†mesmo que fosse possÃvel adaptar uma rampa,além por uma sé especialmenterie por outras adaptações , ele não poderia operar usando aeronaves a jato tradicionais pois não há convfois em ângulo onde igualmente são colocados os cabos do retençãeste e portanto não haveria largura suficiente para pouso seguro ainda Ainda mais utilizando aquela imensa superestrutura…colisão